戴姆勒迎歷史性重組！　專注賓士品牌、剝離商用車業務 - 汽車

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面對電動車崛起，其他歐陸豪華品牌競爭，歷史悠久的德國車企戴姆勒將展開歷史性重組
。據已公開內容，戴姆勒2021年將剝離卡車業務，將其單獨掛牌交易，好更專注的經營賓
士品牌，並計畫在適當的時機，將已上市的戴姆勒公司名稱，更名為梅賽德斯－賓士。

戴姆勒總部位於德國司徒加特，由多個家族企業構成，最早包括世界上首家汽車廠—賓士
萊茵燃氣引擎廠，以及戴姆勒引擎公司。目前，戴姆勒是世界前十大汽車商之一，除以豪
華轎車品牌賓士聞名，戴姆勒卡車是全球最大的卡車與巴士製造商。

戴姆勒在今年2月初表示，將把卡車部門戴姆勒卡車分割，計畫在法蘭克福證交所單獨上
市，以專注經營賓士品牌，和賓士旗下電動車業務；消息公布後，戴姆勒股價當日飆漲了
9%。

戴姆勒執行長Ola Kallenius說，分割是公司的轉型策略。他表示，轎車與戴姆勒卡車業
務屬於不同領域，有特定的客群、技術路線和資金需求，鑑於這種情況，不受集團架構約
束，擁有強大的淨流動性才是最有效的運作方式。未來，賓士和戴姆勒卡車將作為兩家獨
立的公司，擁有各自的公司治理架構和監事會主席。

行業分析，這是汽車行業近年來規模最大的一次重組，也代表戴姆勒效法大眾集團、飛雅
特克－萊斯勒的發展軌跡，因為這兩家公司也曾分拆過自家的卡車業務。

Sanford C. Bernstein分析師Arndt Ellinghorst認為，分割對股東來說，是一個積極的
結果，看好戴姆勒專心經營賓士品牌業務後，對公司前景和金融市場地位達到推進作用，
也可以釋放戴姆勒卡車業務在資本市場的潛在價值。

心得/說明：(30字以上)

商用車和汽車的業務差別本來就很大,汽車歸汽車,商用車歸商用車
TOYOTA最好也跟HINO分家吧,HYUNDAI也跟HYUNDAI卡車分家

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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